Aspirateur Avion NUMATIC AVQ 250
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L'Aspirateur Avion NUMATIC AVQ 250 est un aspirateur poussières conçu pour le nettoyage des avions, alimenté directement par le circuit de l'appareil.
L'aspirateur avion NUMATIC AVQ 250 s'adresse aux sociétés de nettoyage aéroportuaire, aux compagnies aériennes et aux ateliers de maintenance aéronautique. Il se raccorde au circuit d'alimentation de l'avion en 110V AC 400Hz, ce qui permet d'intervenir à bord sans dépendre d'une prise secteur. Il est livré sans prise avion. Lors des rotations, les équipes traitent les allées, les rangées de sièges, les galleys et le cockpit grâce aux accessoires Ø38mm fournis : flexible NUFLEX, tube coudé inox, tubes droits inox et capteur poussières 300mm. Le câble de 18,2m offre un champ d'action de 43,2m. Avec une pression sonore de 54 dB(A) ± 0,5dB, l'appareil peut fonctionner en cabine pendant que d'autres équipes interviennent à bord. Ses roulettes multidirectionnelles et ses deux grandes roues arrière facilitent les déplacements dans les espaces étroits.
| Moteur | 960W |
| Tension d'alimentation | 10V AC 400Hz |
| Volume d'air | 47L/sec |
| Dépression | 2500mm/CE |
| Câble | 18,2m |
| Capacité utile | 9L |
| Poids | 8,9kg |
| Dimensions | 340x340x395mm |
Téléchargez les documents techniques officiels :
L'Aspirateur Avion NUMATIC AVQ 250 est un aspirateur poussières conçu pour le nettoyage des avions, alimenté directement par le circuit de l'appareil.
L'aspirateur avion NUMATIC AVQ 250 s'adresse aux sociétés de nettoyage aéroportuaire, aux compagnies aériennes et aux ateliers de maintenance aéronautique. Il se raccorde au circuit d'alimentation de l'avion en 110V AC 400Hz, ce qui permet d'intervenir à bord sans dépendre d'une prise secteur. Il est livré sans prise avion. Lors des rotations, les équipes traitent les allées, les rangées de sièges, les galleys et le cockpit grâce aux accessoires Ø38mm fournis : flexible NUFLEX, tube coudé inox, tubes droits inox et capteur poussières 300mm. Le câble de 18,2m offre un champ d'action de 43,2m. Avec une pression sonore de 54 dB(A) ± 0,5dB, l'appareil peut fonctionner en cabine pendant que d'autres équipes interviennent à bord. Ses roulettes multidirectionnelles et ses deux grandes roues arrière facilitent les déplacements dans les espaces étroits.
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